Reklama
Spis treści
W październiku ubiegłego roku PKP PLK podpisały umowę na rewitalizację tego odcinka kolejowej trasy. Niedawno pojawiły się głosy, że projekt może nie zostać zrealizowany. O wyjaśnienia w tej sprawie zwrócił się do ministra infrastruktury senator Waldemar Kraska.
Umowa z wykonawcą została podpisana
Kolej+ to jeden ze sztandarowych programów z czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości. Załapała się do niego także inwestycja z powiatu sokołowskiego. Chodzi o rewitalizację linii nr 55 między Sokołowem Podlaskim a Siedlcami.
W październiku 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Uroczyście, na terenie dawnej stacji kolejowej w naszym mieście podpisały umowę na rewitalizację linii nr 55 między Sokołowem Podlaskim a Siedlcami. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm ZRK-DOM w Poznaniu, Trakcja S.A. oraz Intop Warszawa.
Samorządy zgromadziły wkład własny
Co istotne, samorządy lokalne: gmina Bielany, miasto oraz gmina Sokołów Podlaski oraz powiat sokołowskie porozumiały się z władzami województwa mazowieckiego w sprawie sfinansowania wkładu własnego do inwestycji – władze Mazowsza zdecydowały się pokryć większość kwoty z tego tytułu.
W ramach prac na linii nr 55 przewidziano budowę i odbudowę 8 stacji i przystanków z pochylniami, wiatami, ławkami, tablicami informacyjnymi oraz oświetleniem. Trasa ma być zelektryfikowana, a przewoźnicy będą mogli wykorzystać nowoczesne, ekologiczne pojazdy . Samorząd województwa mazowieckiego zamówił już nawet nowe pociągi z myślą o nowych połączeniach.
Po przebudowie 30 kilometrowego odcinka linii kolejowej czas podroży ma wynieść ok. 30 minut.
Senator Waldemar Kraska pyta ministra
Jednak w międzyczasie mieliśmy wybory parlamentarne, które doprowadziły do zmiany władz w kraju. Wiosną zaś wybory parlamentarne - postulat rewitalizacji linii kolejowej poruszała w kampanii obecne burmistrz Iwona Kublik, jako kandydatka PO. Goszczące wówczas w Sokołowie poseł Kamila Gasiuk-Pihowicz i członek zarządu województwa Elżbieta Lanc zapewniały o wsparciu tej inwestycji.
Jednak po wyborach samorządowych pojawiły się też doniesienia, że cały program Kolej+ może pójść do kosza.
- Dotarły do mnie niepokojące głosy dotyczące dalszych losów naszej inwestycji, dlatego na 14. posiedzeniu Senatu w dniu 26 czerwca złożyłem oświadczenie skierowane do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, z pytaniem, na jakim etapie są obecnie prace związane z projektem rewitalizacji odcinka kolejowego Sokołów Podlaski – Siedlce – poinformował nas senator Waldemar Kraska. - Jest to jedna z czterech linii w województwie mazowieckim, która ma być realizowana w ramach „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.”, rozpoczęta przez poprzedni rząd. To ważne dla powiatu sokołowskiego zadanie i powinno być zrealizowane zgodnie z założeniami i podpisanymi umowami – dodaje.
Co odpowiedziało ministerstwo
Na pytanie senatora Waldemara Kraski odpowiedział Piotr Małolepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
- Projekt pn. „Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Sokołów Podlaski – Siedlce”, realizowany w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku, znajduje się na etapie prac dokumentacyjnych, tj. opracowano koncepcję projektową, na podstawie której prowadzone są dalsze prace projektowe. Obecnie na ukończeniu są prace związane z wykonaniem badań geotechnicznych oraz pozyskaniem map do celów projektowych. W dniu 1 lipca 2024 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. złożyła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla ww. przedsięwzięcia – napisał.
Coś jest na rzeczy?
Jednak ten sam Piotr Malepszak w maju na łamach „Dziennika Gazety Prawnej” twierdził, że program Kolej+ przejdzie audyt pod kątem racjonalności wydatków środków publicznych. „Program był bowiem niedostatecznie przygotowany, jeżeli chodzi o analizy ekonomiczno-finansowe i wiele projektów budzi wątpliwości co do ich zasadności” – mówił.
Senator Waldemar Kraska zaznacza, że będzie się uważnie przyglądał dalszym losom rewitalizacji linii kolejowej nr 55.
Miejsce zdarzenia mapa Sokołów Podlaski
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Aktualizacja: 05/08/2024 08:03
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 0
- Rolnictwo 18
- Usługi 16
- Praca 11
- Dla domu 2
- Motoryzacja 1
- Dla dzieci 0
- Edukacja 0
Reklama
Reklama
Wiadomo, że wschód Polski to dla tego rządu mało ważny, może na stracenie w przyszłości.
A dla poprzedniego był ważny ?
A skąd miały być środki na ten program koleje+ ?
O niech idzie do kosza. Najgłupszy pomysł na wydaje pieniędzy. Za to niech drogi porobią
Poczekaj, w ramach unijnych mądrości wchodzą dopłaty do paliw kopalnych. Za kilka lat każdy litr benzyny będzie obłożony dodatkowo podatkiem 6 zł, to wtedy centy będą takie, że do Warszawy będzie cię stać jechać tylko zbiorowym transportem... O ile on będzie. A tu się ucina linię kolejową!
Jesteś głupszy niż ustawa przewiduje. Samochody drożeją, a spalinowych może w ogóle nie być, paliwa drożeją, a temu kolej niepotrzebna.
Tory ? I 4 godziny do Warszawy będzie sie jechało. Mamy przykład na naszym terenie co da sie zrobić na torach droga do małkini. Niech po tych torach zrobia drogę rozwiąże problem korków w Sokołowie
PO znów zacznie zwijać Polskę, jestem pewien że ta inwestycja nie dojdzie do skutku. Zaraz utną 800+, emerytury dodatkowe. A uśmiechnieci kretyni będą szczerzyć zęby dalej!
Zgoda, 100% Świetnie podsumowanie :)
Bez komentarza...
W sumie to coś jednak się dzieje w tej sprawie - na stacji Podniesno wykarczowano wszystkie drzewa i krzaki, mało tego -odbudowuje się zarośnięta dotąd stara bocznica kolejowa do Solbetu. Wygląda na to że cegły znów będą wożone koleją -i bardzo dobrze!
Podnieśno tak - coś robią ale znając życie inwestycja zatrzyma się przed sokołowem bo tu Pani z grochowa rządzi i kolej to tylko była ale w programie przedwyborczym Śmiech i Wstyd
Prace projektowe do konca 2029 roku-smiech na sali .Jesli prace projektowe maja trwac az 5 lat to wiadomo,ze to wszystko bylo obietnica wyborcza nie wiem czy uzasadniona z punktu ekonomicznego poniewaz to tylko kawalek polaczenia SOKOLOW- Siedlce a co dalej.Nalezy przy tym pamietac,ze funkcjonuje komunikacja samochodowa i bedzie funkcjonowac.Dlatego przy obecnej sytuacji ekonomicznej Panstwa podejrzewam ,ze ten pomysl przejdzie decyzja obecnej ekipy rzadzacej do archiwum a nam mieszkancom tego regionu pozostanie powiedzenie Panie Senatorze bylo ale sie rozmylo.A moze Sokolow bedzie mial szczescie i zadanie to zostania zrealizowane tylko oby nie stalo sie tak jak z basenem.
Nie ma to jak nauczyć się czytać i nic z tego co się przeczytało nie zrozumieć. Projekt zakłada uruchomienie połączeń w 2029 roku a nie wykonanie dokumentacji projektowej.
Sens ekonomiczny na miarę przekopu mierzei wiślanej. Kto tym będzie jeździł? Stacje w szczerym polu, jeden tor.
jocs, zgadzam się , kolej jest fajna, jeśli masz dogodne połączenie w wybranym kierunku, atrakcyjne czasowo, z dobrze położonym i skomunikowanym dworcem. Zapotrzebowanie w Sokołowie na połączenie do Siedlec jest raczej znikome, i przy polożeniu stacji na uboczu miasta nie będzie rentowne ani atrakcyjne. Emeryci będą korzystać ?- wątpię. Potrzeby są i transport publiczny- jak najbardziej ok, ale ten kierunek - zbędny, biorąc pod uwagę koszty inwestycji. Co innego , gdyby ten rejon był artrakcją turystyczną... ale tu będzie ciężko to utrzymywać i jeszcze liczyć na zwrot kosztów inwestycji .
W sieci jest też już dokumentacja techniczna linii, z peronami i przebiegiem całej linii.
Kolei nie będzie. Ale pociesze Was będzie uśmiechnięta polska. Haa haaahahhahahhahahaaaaaa
Czyli nasz lokalny Celebryta drogowy przerzucił się na kolej? I teraz będzie pytał, sprawdzał, wysyłał listy do instytucji, trzymał rękę na pulsie, dopilnuje chłop. A dopilnować 2 km. asfaltu do Wężów nie umiał. Sens ekonomiczny, pociągu do Siedlec, zerowy. Emeryci z Sokołowa są ZA, ale oni nie muszą codziennie gdzieś dojechać. Ci co muszą dojeżdżać nie będą wpasowywać się w "pociąg do Siedlec" co będzie za 3-4 godziny, tylko pojadą autem, od drzwi do drzwi.
Drogi niech porobią a nie reaktywować coś na co nie zwracali uwagi 30 lat.
a nie lepiej zainwestować w bla bla car? Trasa pociągiem do Wawy przez Siedlce wydaje mi się długa i raczej nie wróżę zadowalającej frekwencji, a kierowcom którzy i tak jeżdzą do stolicy taniej byłoby dopłacać niż inwestować w PKP.
Koleji nie będzie tak jak obwodnicy. Jeszcze pani Iwonka musi trochę gruzu ogarnąć że by nam basen zasypać że by jej nie denerwować pytaniami o koniec remontu
Nie tylko kolei i basenu nie będzie ale i przedsiebiorców w Sokolowie ale spadochrony będą i sie dobrze maja. Burmistrz powinna walczyć jak lew o linię kolejową siedlce Sokołow dla emeryta bo za rok 65 i coraz wiecej nie da rady autem jeździć a jak bedzie rzadzil przez cała kadencje burmistrz to będzie cięzko
Kolejna kompromitacja kolorowy zawrot glowy pani burmistrz teczkę pod pachę do ważniejszych z PO i ratuj kolej dla kolegi koleżanki NICNIE ROBIĄ NIC A NIC
Po co odrazu ładować miliony, tory są dobre -betonowe podkłady.Puścić szynobusa 60-70km/h pojedzie i zobaczymy.
Rewitalizacja linii kolejowej Siedlce-Sokołów Podlaski miałaby sens gdyby sięgała do Małkini.Dlatego że tam jest duży węzeł kolejowy z którego bez problemu można pojechać do Bialegostoku,Warszawy czy na Mazury.Jak na razie takie połączenia są możliwe tylko z Warszawy.
Rewitalizacja linii kolejowej Siedlce-Sokołów Podlaski miałaby sens gdyby sięgała do Małkini.Dlatego że tam jest duży węzeł kolejowy z którego bez problemu można pojechać do Bialegostoku,Warszawy czy na Mazury.Jak na razie takie połączenia są możliwe tylko z Warszawy.