Filtr oleju w aucie - jak działa i dlaczego należy go regularnie wymieniać?

Wymiana filtra oleju to jedna z najczęstszych czynności zlecana w warsztatach samochodowych. Z racji tego, że zużycie oleju i filtra wynika z eksploatacji, należy regularnie je wymieniać, co można zrobić także samodzielnie. Na co należy zwrócić uwagę podczas wymiany filtra oleju?

Filtr oleju w aucie - najważniejsze informacje 

Filtr oleju w samochodzie jest odpowiedzialny za dostarczanie do jednostki napędowej środka smarnego, co warunkuje jej poprawne działanie. Jego zadaniem jest zatrzymywanie wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń dostających się do silnika. W procesie tarcia powstają opiłki metalu, które są zatrzymywane poprzez układ filtracyjny. Jednak w związku z eksploatacją, filtr z czasem ulega zużyciu, przez co jest mniej efektywny. Wówczas należy go wymienić, aby silnik mógł dalej bezawaryjnie pracować. 

Kiedy należy wymienić olej oraz filtr?

Kiedyś obowiązywała zasada, że wymiana powinna nastąpić przynajmniej raz w roku. Ponadto podawano zazwyczaj dystans 10 tys. kilometrów, po którym należało wymienić części eksploatacyjne. Jednak wraz z rozwojem technologii zarówno części motoryzacyjnych, jak i samych substancji eksploatacyjnych, zaleca się wymianę co 15 tys. kilometrów. Co więcej, w przypadku układów Long-Life jest to nawet 30 tys. km lub raz do roku. Interwał wymiany w dużej mierze zależy od trybu użytkowania pojazdu. Jeśli samochód jest na co dzień używany w mieście, zaleca się jednak skrócić interwał do bezpiecznego zakresu 10 tys. km przebiegu. Pozwoli to zadbać o jednostkę napędową, aby nie uległa szybkiemu zużyciu. 
Obowiązkowo filtr oraz olej powinny zostać wymienione po zakupie samochodu z drugiej ręki, niezależnie czy z komisu, czy od osoby prywatnej. To jedna z podstawowych czynności, która powinna zostać przeprowadzona jak najszybciej po sfinalizowaniu transakcji. 

Zdjęcie filtra oleju pochodzi z autoczescionline24.pl

Jak wymienić filtr oleju?

Przyjmuje się zasadę, że filtr wymienia się wraz z olejem. Przed wymianą warto zapoznać się z zaleceniami producenta umieszczanymi na opakowaniu lub w dołączonej instrukcji. 
W samochodach osobowych można spotkać najczęściej fabrycznie wmontowany w obudowę silnika. Wówczas kierowca będzie zobligowany do wymiany części zgodnie z informacjami podanymi przez producenta. Gdy filtr montowany jest jako puszka na obudowie, można samodzielnie dobrać jego rodzaj. Można go zmienić w pięciu prostych krokach: 
1. Należy wjechać na kanał, aby mieć dostęp do dołu silnika (w przypadku BMW wystarczy podnieść maskę). Pozwoli to na komfortowe przeprowadzenie kolejnych czynności. 
2. Filtr należy odkręcić. Zazwyczaj dokonuje się tego za pomocą klucza dostosowanego do filtra. Alternatywnie można wykorzystać opaskę zaciskową z uchwytem. Ewentualnie można także podziurawić filtr za pomocą dowolnego długiego śrubokręta, a później odkręcić gwint. 
3. Usunięcie dodatkowych zanieczyszczeń. Przed zamontowaniem nowego filtra należy koniecznie oczyścić powierzchnię. Najlepiej użyć do tego szmatki z bawełny.
4. Użycie smaru do pokrycia uszczelki. Olej zapobiegnie powstawaniu przecieków, dlatego powinien zostać zaaplikowany na uszczelkę. 
5. Przykręcenie nowego filtra. Można to zrobić ręką, jednak należy się upewnić, że został mocno zainstalowany. 
Drugim rodzajem są samochody z filtrami wkładowymi. Wówczas należy jedynie wyciągnąć stary podzespół i włożyć nowy. Stan filtra informuje również kierowcę o tym, kiedy powinna nastąpić wymiana. Jeśli filtr jest pomięty i zniekształcony, oznacza to, że interwał był zbyt długi.
Warto zaznaczyć, że zarówno zużyty olej, jak i filtr należy oddać do zakładu zajmującego się utylizacją części motoryzacyjnych. 
Nie warto zwlekać z wymianą filtra. Cena zarówno filtra, jak i oleju jest niska względem ewentualnych kosztów naprawy silnika. Można to zrobić samodzielnie, gdyż czynność ta nie wymaga dodatkowego sprzętu. Wystarczy jedynie zadbać, aby powierzchnia po starym filtrze została dokładnie oczyszczona.