Poseł Marek Sawicki: poproszę ministrów o wsparcie i pomoc w sprawie obwodnicy Sokołowa

Według najnowszej wersji GDDKiA, prace budowlane przy obwodnicy Sokołowa Podlaskiego zaplanowano na lata 2032-2035. Marszałek senior Marek Sawicki na ubiegłotygodniowym spotkaniu z wicepremierem Kosiniakiem-Kamyszem wspomniał, że podjął interwencję, by tę ważną inwestycję przyspieszyć.

Obwodnica Sokołowa Podlaskiego znalazła się w „Programie budowy 100 obwodnic” ogłoszonym w 2020 r. przez ówczesnego premiera Mateusza Morawieckiego.

Pierwotnie planowano, że w listopadzie 2020 r. rozpocznie się opracowywanie dokumentacji technicznej, w 2022 r. zostanie opracowany projekt, w 2023 roku zostanie wyłoniony wykonawca, a prace związane z inwestycją zakończą się w roku 2028.

Od jesieni 2020 r. projekt obwodnicy opracowywała firma Lafrentz. Przygotowano 8 wariantów przebiegu trasy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostatecznie wybrała ten oznaczony jako 3K, - biegnący najdalej od miasta Sokołów Podlaski, po jego południowo-zachodniej stronie. Ma przebiegać ma przez tereny gmin: Sabnie, Sokołów Podlaski, Bielany i Repki oraz przez miasto Sokołów Podlaski. Obwodnica Sokołowa Podlaskiego ma mieć ok. 23 km, wyznaczać nowy ślad dla dróg krajowych nr 62 i 63, być drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji trafił do wójta gminy Sokołów Podlaski 22 września 2022 r. Później przez wiele miesięcy w sprawie obwodnicy niewiele się działo. Wójt gminy Sokołów Janusz Kur wyjaśniał, że złożona przez GDDKiA dokumentacja zawierała braki i 25 listopada 2022 r. gminni urzędnicy wysłali do wnioskodawcy pismo o uzupełnienie. Na odpowiedź czekali miesiącami. Sprawa nie została zakończona do tej pory.

Wiosną 2024 r. na spotkaniach organizowanych przez ówczesną kandydatkę, a obecnie burmistrz Sokołowa Podlaskiego Iwonę Kublik gościli przedstawiciele nowej rządzącej koalicji. Wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski, poseł Kamila Gasiuk-Pihowicz i członek zarządu województwa Elżbieta Lanc zapewniali, że z obwodnicą wszystko jest w porządku i mimo zmiany władz w kraju będzie ona kontynuowana.

Jednak już jesienią 2024 r. GDDKiA – odpowiadając na nasze pytania – odpisała, że inwestycja zostanie przesunięta o 7 lat i jej zakończenie jest zaplanowane na 2035 r. O tej decyzji burmistrz Sokołowa dowiedziała się z naszych łamów.

Na dziś GDDKiA twierdzi, że przy sprawnym przebiegu wydania decyzji środowiskowej, brakiem odwołań planowany termin uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji to IV kwartał 2025 r. Natomiast uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji ZRID - planowany termin to I połowa 2029 r., następnie realizacja robót budowlanych to 2032-3035 r.

Do sprawy obwodnicy odniósł się 23 kwietnia, na spotkaniu z wicepremierem Władysławem Kosiniakiem-Kamyszem marszałek senior Marek Sawicki.

- Dla Sokołowa to niezwykle ważna sprawa. Od kilku lat trwa dokumentacja pomiędzy naszą gminą Sokołów Podlaski, a Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska. Próbuję interweniować, przyspieszać, ale – powiem szczerze – jest jakiś dziwny opór materii. Ta obwodnica Sokołowa jest nam potrzebna – mówił. - Siedlce komunikacyjnie zaraz będą mieć dobre rozwiązania, Węgrów ma obwodnicę, Ostrów ma obwodnicę, a my jako Sokołów zostajemy z tyłu. Będę prosił o wsparcie i pomoc u ministra Dariusza Klimczaka, żebyśmy razem z ministrą środowiska te sprawy popchnęli, bo to bardzo ważna sprawa – dodał.

Sytuacja komunikacyjna w Sokołowie Podlaskim robi się coraz trudniejsza. W centrum miasta krzyżują się dwie drogi krajowe: nr 62 i nr 63.

Z przeprowadzonych przez GDDKiA badań natężenia ruchu w 2025 r. wynika, że największy ruch w całym powiecie odnotowano na w ciągu DK nr 62 między ulicą Wiejską a Kosowską – to średnio aż 15292 pojazdy na dobę, w tym blisko 600 ciężarowych. Na odcinku ulicy Kilińskiego między ul. Kosowską, a Placem Ks. Brzóski. Średnio codziennie przejeżdża 13 070 pojazdów, w tym prawie 1100 ciężarówek!