Reklama
Program Kolej+. Linie Siedlce - Sokołów i Sokołów - Małkinia w II etapie.
Wnioski dotyczące rewitalizacja linii kolejowej Sokołów Podlaski – Siedlce oraz odbudowy linii Sokołów Podlaski – Małkinia złożone przez samorząd województwa pozytywnie przeszły ocenę formalną i zakwalifikowano je do dalszego etapu. Pozytywną ocenę zyskał też trzeci projekt, który Sokołowa dotyczy, a złożony przez miasto Węgrów.
Wnioski dotyczące rewitalizacja linii kolejowej Sokołów Podlaski – Siedlce oraz odbudowy linii Sokołów Podlaski – Małkinia złożone przez samorząd województwa pozytywnie przeszły ocenę formalną i zakwalifikowano je do dalszego etapu. Pozytywną ocenę zyskał też trzeci projekt, który Sokołowa dotyczy, a złożony przez miasto Węgrów.
Jak pisze portal nakolei.pl, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. 79 zgłoszonych propozycji spełnia kryteria i cele Programu i może być zakwalifikowanych do II etapu naboru.
Wśród tych 79 propozycji są dwa złożone przez samorząd Województwa Mazowieckiego. Chodzi o modernizację linii kolejowej Sokołów Podlaski - Siedlce oraz odbudowę odcinka z Sokołowa do Małkini. To drugie zadanie jest o tyle trudne, że w miejscu dawnego torowiska między Małkinią a Kosowem powstała droga wojewódzka nr 627, a między Kosowem a Emilianowem projektowana jest obecnie dalsza część tej trasy. Wytyczenie nowego przebiegu linii jest teoretycznie możliwe, ale wiązać się będzie z dużymi kosztami, do których dojdą te związane z wykupem gruntów.
Zgodnie z założeniami programu Kolej+, 15 proc. kosztów inwestycji mają pokryć lokalne samorządy. Nasi samorządowcy prowadzili rozmowy z Urzędem Marszałkowskim i zakończyły się one pozytywnie. Udział w dwóch sokołowskich projektach „bogatego” samorządu Województwa Mazowieckiego (który wystąpił w roli wnioskodawcy) sprawia, że znalezienie pieniędzy będzie łatwiejsze.
Nieoczekiwanie jednak w tym roku pojawił się jeszcze jeden projekt, dotyczący Sokołowa, który także przeszedł pozytywnie ocenę formalną. To złożony przez miasto Węgrów wniosek o budowę nowej linii kolejowej z Sokołowa Podlaskiego przez Węgrów do Mrozów i dalej do Warszawy. Ta sprawa wywołała jednak burzliwe dyskusje u naszych sąsiadów. Przeciwny pomysłowi jest burmistrz Paweł Marchela, który uważa że Węgrowa nie stać na taką inwestycję. Większość w Radzie Miejskiej zdecydowała jednak, że wniosek powinien zostać złożony. Zauważyć trzeba, że nie ma on – przynajmniej na razie wsparcia ze strony samorządu Mazowsza.
W drugim etapie samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Aby wypracować jednolity standard koncepcji, samorządy będą pracowały na udostępnionych przez PLK dokumentach przetargowych dla inwestycji punktowych lub liniowych. Ponadto wnioskodawcy pozyskają niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Istotne będzie także przedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. wartości inwestycji oraz deklaracji właściwego organizatora przewozów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów min. 4 pary pociągów przez 5 lat. Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus – czytamy na portalu nakolei.pl
Więcej na ten temat i lista 79 projektów tu:
79 projektów zakwalifikowanych do drugiego etapu Programu Kolej Plus
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 1
- Usługi 15
- Rolnictwo 12
- Praca 11
- Dla domu 2
- Motoryzacja 2
- Dla dzieci 0
- Edukacja 0
Reklama
Reklama
Oczywiste jest, że lepiej dla mieszkańców jest puścić pociąg z Sokołowa przez Węgrów do W-wy, niż z Sokołowa do Siedlec.
Racja, ale w Węgrowie się kłócą i część rady i burmistrz nie chcą. U nas starosta, burmistrze Sokołowa i Kosowa, Siedlce, Bielany, Suchożebry umiały stanąć razem i namówić marszałka na wsparcie. A bez tego projekt by leżał, bo sami by 15% nie nazbierali na wkład własny
Te projekty będą zrealizowane jak Kaczor zostanie prezydentem.
No oczywiście, dla ciebie i tobie podobnych dzbanów , Sokołów i okolice , to prawie Podlasie, a na Podlasiu, to z łuków do samolotów strzelają sądząc że to olbrzymie zagrożenie. Dla ciebie i tobie podobnych najlepiej naorać i zrobić rezerwat. Więc ci przypomnę dzbanie i nierozwojowy nieuku, oraz pomiocie Donaldinia popatrz sobie na mapę Polski i zobacz jaka jest siatka połączeń kolejowych na zachodzie Polski, a jaka na wschodzie. Czas to zmienić i wyrównać szanse regionów. Poczytaj sobie nieuku i *%#)!& POpaprańców, że np w Londynie jest najstarsze metro na świecie i swą działalność i usługi dla ludności rozpoczęło w 1863 r, gdy u nas w tym czasie było powstanie styczniowe. Dość robienia z Polski koloni niemieckiej , czy czyjejkolwiek.
Wykupić grunty do Kosowa w takiej samej cenie co oni kupowali po znajomości.
Niech placi, ten co sprzedał.
Zjednoczona Prawica odbudowuje to co zniszczyła koalicja PO-PSL
Tak, tylko trzeba wykupić grunty od ludzi, te które były przez Gumofilca sprzedane za bezcen.
Czemu nie kupowałeś pisoska mendo
O chyba prawda zabolała bo warczy.
Ha ha ha już sobie wyobrażam jak starosta Sadowska rozmawia z innymi decydentani chciałbym to zobaczyć ha ha ha.Zresztą jest teraz zajęta wyborem koloru nowej bryki za 170 tyś
Niech wybierze w groch bo to jej ulubiony deseń.
Zobacz, jakie makrela tfuskowi bryki kupuje, za sprzedanie Polski. A od pani Sadowskiej, to sie odfastryguj.
Nie pisz sama sobie bo to wstyd ,że brak kogokolwiek żeby stanął w twojej obronie , niech senator zatrudni sekretarza
Od lat piszę że likwidacja linii kolejowej Sokołów Małkinia to zbrodnia na gospodarce. Ile dróg zostało zniszczonych przez wywieziony żwir z Kutysk przez samochody ciężarowe. A mogło to w większości wyjechać koleją. Ale dobra jak już rozebrano linie kolejową to na tym pasie terenu czasami szerokości kilkuset metrów można było zaprojektować drogę i pas rezerwowy pod linie kolejową. Wiadomo było że temat wróci bo na wschód od Warszawy nie ma linii awaryjnej tylko cały transport musi iść przez węzeł warszawski. Zachłysnęliśmy się "autostradą na Mazury" i tak zostaliśmy z kawałkiem zmodernizowanej drogi wojewódzkiej.
Mogę sie założyć o tłustą Gęś z Kutysk że Elzunia nawet nie wie o co chodzi z tym projektem odbudowy kolei a co dopiero z kimś rozmawiać
Rzędzian przechero zgadłeś masz Konia z rzędem to znaczy chciałem powiedzieć Tłustą Gęś
Będzie zadawać szyku nową wypasioną bryką
Nowa droga do Kutysk Nowa bryka dla starosty Sadowskiej Przypadek ?
Oko wam zbieleje jak zajedzie z fasonem tą wypasioną bryką
Wszystkie gęsi do Pani się zlecą
Gdyby poprzednicy nie zrobiliby drogi to po betonach byś jeździł do Małkini.
Obiecanki cacanki, a *%#)!& radość. Poczekamy zobaczymy . Niech rząd poradzi sobie z epidemią , a burmistrze ze śmieciami to uwierzymy.
Przyjedz i zobacz.
Co wy tam chceta od kutysianki, ona wszystko załatwi, a przed nią pójdzie orszak pacholąt sypiących pod jej nogi gęsie pióra.
Niemcy mają rację, bo jak nazwać takie działanie: niszczymy linię kolejową Siedlce Małkinia, od Sokołowa ją demontujemy, sprzedajemy grunty, zastanawiamy się ... i mówimy, że teraz to odbudujemy. Kraj, który tyle razy płaci za to samo nigdy nie będzie nawet średnio zamożny. Ktoś powie, że eee tak było dawniej, za dawnej władzy. Ale spójrzcie teraz na Sokołów, robi się RIT i ... najpierw rozbiera kostkę chodnikową, jeszcze dobrą, później kładzie nową i pewni doda znaki, że to droga dla rowerów. A na całych odcinkach wystarczyło tylko dodać znaki i zrobić ludzkie przejazdy likwidując progi z krawężników. I co, czym się to różni?
Komu nie podoba sie budowa kolei, kiedy na calym swiecie ludzie jeżdżą koleją. To, ze zostaly sprzedane grunty przez wojta PSL, podobno wojta Pasika, to POPSL przecież przedali pol Polski . A teraz, kiedyZjednoczona Prawica próbuje tereny wyciagnac z zascianka, to kto tutaj pyskuje.
Skąd na to wszystko będą pieniądze? Szpitale bieduja. Środków ochronnych jak na lekarstwo ale co tam! Budujmy tory. Tyle lat były tory które leżały odłogiem nikt z tym nic nie robił tylko teraz. Przekażcie te pieniądze na szpitale. Na chore dzieci.
Nie " niszczymy", a potem budujemy, tylko POPSL zwinęli Polskę, wyprzedali, rozkradli, wyniszczyli, a teraz PIS doprowadza Polskę do normalnosci. Kto to slyszal, zeby nie mozna bylo dojechac pomiedzy dwoma duzymi miastami komunikacja publiczną. POPSL zrobiła z Polski globalną wiochę.
Covid i wszystko co z nim związane, podatek cukrowy, droższy prąd i brak refundacji, skup żywca po niecałe 4zl za kg? To jest budowanie? Czego, pytam? Biedy...
Do "Tak", chore dzieci tez dostały. Szpitale są, a kolej to szansa na wyjscie z lokalnego marazmu.
Łykacie jak młode pelikany.... Kolejowy szlak na naszym terenie nie zostanie odbudowany, no przynajmniej nie za życia aktualnych pokoleń.....
Nie należy chronić tego który w czasie planowanej odbudowy PKP dzielił grunty na działki budowlane i sprzedawał ratując budżet, to jest paranoja a to nikt inny tylko Burmistrz Sokołowa twój idol i wybawca
Po co się tak oburzać, przecież wszyscy wiedzą że Gumofilc sprzedał działki w kierunku Kosowa za bezcen a później żeby odzyskać na drogę to szybciutko dał działki o dwukrotnie większej powierzchni.
Jesteś typowy pisoski beton ciebie jak ktoś nie pie..olnie w łeb żeby zabolało to nic nie zrozumiesz i będziesz warczał, bo na dokształcenie za późno a i takiemu baran..wi nic do łba nie trafi.
Brak ci argumentów, to sypiesz wyzwiskami? Prawda jest jedna.