Jak podały Polskie Linie Kolejowe S.A., przyspieszenie jest efektem sprawnej realizacji inwestycji. Pociągami do Siedlec i Warszawy mamy pojechać z Sokołowa Podlaskiego za dwa lata.
Przypomnijmy: w październiku 2024 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z konsorcjum firm ZRK-DOM w Poznaniu, Trakcja S.A. oraz Intop Warszawa na wykonanie dokumentacji projektowej i roboty budowlane związane z modernizacją linii Sokołów – Siedlce.
Ta umowa dotyczy wykonania dokumentacji projektowej i przebudowy prawie 30 km linii kolejowej, która biegnie z Sokołowa Podlaskiego do Siedlec. Dzięki temu, że trasa zostanie zelektryfikowana., przewoźnicy będą mogli wykorzystać nowoczesne, ekologiczne pojazdy. Założono, że czas podróży między Sokołowem Podlaskim a Siedlcami wyniesie ok. 30 minut. Do Warszawy z Sokołowa pociągi z prędkością do 120 km/h pojadą w czasie ok. 120 minut dla pociągów osobowych i ok. 90 minut dla pociągów przyspieszonych.
Modernizacja zakłada budowę i odbudowę 8 stacji i przystanków w: Strzale, Borkach Siedleckich, Suchożebrach, Podnieśnie (stacja towarowa), Stanach Dużych, Bielanach, Przywózkach, Sokołowie Podlaskim. Odpowiednia wysokość peronów ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągu. W samym Sokołowie Podlaskim przebudowane mają zostać też przejazdy na ul. Lipowej, Wolności i ks. Bosco.
Pierwotnie PLK SA zaplanowały, że prace projektowe wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych na odcinku Sokołów Podlaski - Siedlce powinny zakończyć się do 2027 roku, a rozpoczęcie prac zaplanowano na przełomie 2027 i 2028 roku.
Ale są dobre wieści! Jak podały 25 marca Polskie Linie Kolejowe, inwestycja z programu Kolej+ zostanie rozpoczęta (i zakończona) z rocznym wyprzedzeniem. To efekt zmiany formuły procesu administracyjnego, wcześniejszego uzyskania zgód na budowę oraz dobrej współpracy z wykonawcami.
- Roboty zasadnicze rozpoczną się w połowie 2026 r., zamiast na przełomie lat 2027/2028. Prace przygotowawcze prowadziliśmy już w październiku 2025 r., a po przerwie zimowej wznowiliśmy je w marcu 2026 r. - informuje kolej. - Zakończenie prac przewidujemy na IV kwartał 2027 r., natomiast w III kwartale 2028 r. planujemy uzyskanie decyzji dopuszczających ponowne uruchomienie ruchu pociągów.
Prace o wartości ok. 245,3 mln zł netto wykonuje konsorcjum firm: ZRK-DOM w Poznaniu, Trakcja oraz INTOP S.A. Finansowane są w większości z budżetu państwa, ale swój wkład ma też województwo mazowieckie i lokalne samorządy: powiat sokołowski, miasto Sokołów Podlaski oraz gminy Bielany i Sokołów Podlaski.
FOT. PLK S.A.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Gdyby ta lini przebiegła starym sz,lakiem az do Malkini,miałoby to rację bytu, a tak, to jak w powiedzeniu: do Rygi przez Koluszki jazda...
Jak tam już nawet nie ma położonych torów i cała ziemia na trasie Sokołów-Kosów sprzedana, więc szkoda pieniędzy na coś takiego, a jak jakaś dusza pragnie się dostać się do MG to jedżo przeca PKS-y często na ten sposób.
Zy Sokołowa to już zaczeli drogę już robić I nie będzie pociąguw do małkini
Od października roboty trwają a w artykule info że zaczną się w połowie roku 2026. Żetelna informacja
Po pierwsze - rzetelna pisze się przez "rz". Po drugie proszę czytać ze zrozumieniem: "- Roboty zasadnicze rozpoczną się w połowie 2026 r., zamiast na przełomie lat 2027/2028. Prace przygotowawcze prowadziliśmy już w październiku 2025 r., a po przerwie zimowej wznowiliśmy je w marcu 2026 r. - informuje kolej".
Gdyby ta lini przebiegła starym sz,lakiem az do Malkini,miałoby to rację bytu, a tak, to jak w powiedzeniu: do Rygi przez Koluszki jazda...
Jak tam już nawet nie ma położonych torów i cała ziemia na trasie Sokołów-Kosów sprzedana, więc szkoda pieniędzy na coś takiego, a jak jakaś dusza pragnie się dostać się do MG to jedżo przeca PKS-y często na ten sposób.
Zy Sokołowa to już zaczeli drogę już robić I nie będzie pociąguw do małkini