Robimy wszystko, by na drogach powiatu było bezpiecznie

Rozmowa z podinsp. Zbigniewem Pilipem, naczelnikiem Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Sokołowie Podlaskim

Rozmowa z podinsp. Zbigniewem Pilipem, naczelnikiem Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Sokołowie Podlaskim

Przedstawiciele sokołowskiej komendy uczestniczyli ostatnio w sesjach samorządowych, na których przedstawiali podsumowanie ubiegłego roku. Skupmy się na tym, czym zajmuje się Pana wydział. Gdyby ubiegłoroczne statystyki dotyczące zdarzeń na drogach odnieść tylko do roku 2015, można dojść do wniosku, że bezpieczeństwo się pogorszyło…
Jeśli pod uwagę weźmiemy tylko suche cyfry statystyczne i porównanie do 2015 r., rzeczywiście można odnieść wrażenie, że bezpieczeństwo na drogach powiatu sokołowskiego uległo pogorszeniu. Nastąpił bowiem wzrost liczby wypadków z 42 na 45, wzrost liczby zabitych 5 na 7, wzrost rannych z 47 na 48. 

…ale te liczby pełnego obrazu sytuacji nie oddają...
Zgadza się. Mało kto bierze pod uwagę to, jak bardzo zwiększyła się liczba pojazdów poruszających się po naszych drogach. Mamy ich w powiecie zarejestrowanych aż 29 tysięcy. Tymczasem zarówno w mieście, jak i w powiecie, nie przybyła żadna droga o znaczeniu strategicznym. Jeśli popatrzymy na sytuację w perspektywie kilku ostatnich lat, to trzeba stwierdzić, że stan zagrożenia na drogach powiatu utrzymuje się na podobnym poziomie. Gdyby do tego dodać wzrost liczby odnotowanych wykroczeń drogowych, to można powiedzieć, że Policja w Sokołowie Podlaskim robi wszystko, aby nastąpił wzrost poczucia bezpieczeństwa na drogach powiatu sokołowskiego.

Wspomniał Pan, że w ubiegłym roku na drogach powiatu sokołowskiego doszło do 45 wypadków. Czy były jakieś elementy łączące te zdarzenia? 
Jest jeden, który występuje znacznie częściej niż inne – to prędkość. Aż w 16 przypadkach przyczyną wypadków było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Kolejne to nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu – 7 wypadków oraz nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu - również 7 oraz nieprawidłowe wyprzedzanie, skręcanie, wymijanie – 6. Nieostrożne wejście na jezdnie przed pojazdem było przyczyną 2 wypadków, a nagłe wtargnięcie na drogę - jednego. Pozostałe 6 wypadków miało inne podłoże.

Gdzie w naszym powiecie najczęściej dochodzi do wypadków?
Tu wyróżniają się dwie kategorie tras komunikacyjnych. Na drogach krajowych w ubiegłym roku doszło do 19 wypadków, w których zginęło 5 osób, a 23 zostały ranne. Na drogach powiatowych wypadków było 18, osób zabitych - 1, rannych - 18. Na trasach wojewódzkich natomiast odnotowaliśmy 8 wypadków, w których śmierć poniosła 1 osoba, a 7 zostało rannych. 

Wymienił Pan główne przyczyny ubiegłorocznych wypadków. Co jeszcze ma wpływ na to, że dochodzi do niebezpiecznych sytuacji na drogach?
Ogromny wpływ na to, że dochodzi do wypadków drogowych mają czynniki pozaludzkie. Pogoda, a zwłaszcza nagłe załamanie warunków atmosferycznych, pora roku, długość dnia, stan techniczny pojazdu, stan nawierzchni i jakość oraz sposób oznakowania drogi - wszystkie te czynniki mają niewątpliwy wpływ na sposób odbierania bodźców zewnętrznych przez uczestnika ruchu drogowego. Czynniki te w negatywny sposób wpływają na postrzeganie rzeczywistości, czas reakcji i doprowadzają w konsekwencji do możliwości powstania wypadku drogowego.

Co roku „drogówka” prowadzili wiele różnych akcji prewencyjnych. Internauci często pytają: po co policja uprzedza w mediach, że będzie prowadzić działania np. związane z kontrolą trzeźwości kierowców?
Policja postanowiła, aby każde prowadzone działania kontrolno-prewencyjne poprzedzić informacją skierowaną do uczestników ruchu. Poprzez takie informacje ukazujemy pracę Policji ukierunkowaną na różne aspekty bezpieczeństwa. Obowiązkiem każdego kierującego jest przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, niezależnie od tego, czy Policja prowadzi działania, czy nie. Przy takich akcjach nie chodzi o to, by wyłapać jak najwięcej kierowców naruszających przepisy i wystawić jak najwięcej mandatów. Istotą jest wypracowanie u kierowcach przeświadczenia, że nie opłaca się łamać przepisów.

W specyficznej sytuacji są kierowcy zajmujący się przewozem osób, bo w ich przypadku łamanie przepisów wiąże się z zagrożeniem bezpieczeństwa dla większej liczby osób. Drogówka często bierze ich pod lupę w ramach akcji „Bus&Truck”. Jakie są wnioski z takich kontroli?
Działania takie zmuszają kierowców, którzy w lekceważący sposób podchodzą do kwestii przestrzegania przepisów ruchu drogowego i bezpieczeństwa na drogach, by w sposób odpowiedzialny podchodzili do przewozu osób oraz rzeczy. W ciągu całego 2016 roku policjanci skontrolowali 391 pojazdów ramach krajowego transportu osób oraz 3 w ramach krajowego transportu rzeczy. Były to zwłaszcza kontrole autokarów przewożących dzieci. Żadna z nich nie zakończyła się stwierdzeniem naruszenia przepisów z zakresu przewozu osób.