Urząd Marszałkowski rezygnuje ze wsparcia projektu odbudowy linii kolejowej Sokołów - Małkinia

Samorząd województwa mazowieckiego zgłosił cztery projekty do programu Kolej Plus. Wszystkie przeszły do drugiego etapu Programu, natomiast Urząd Marszałkowski zrezygnował z dwóch z nich. Jeden dotyczy odbudowy linii Sokołów Podlaski – Małkinia.

Samorząd województwa mazowieckiego zgłosił cztery projekty do programu Kolej Plus. Wszystkie przeszły do drugiego etapu Programu, natomiast Urząd Marszałkowski zrezygnował z dwóch z nich. Jeden dotyczy odbudowy linii Sokołów Podlaski – Małkinia.

Ja podaje portal nakolei.pl, decyzję rezygnacji z projektu dot. rewitalizacji linii Sokołów Podlaski – Małkinia Urząd Marszałkowski tłumaczy tym, że projekt dot. połączenia Siedlce – Sokołów Podlaski będzie wystarczającym rozwiązaniem dla mieszkańców. Miasto Węgrów złożyło równolegle wniosek dot. projektu budowa nowej linii kolejowej relacji Sokołów Podlaski – Warszawa przez Węgrów i Mrozy. A więc mamy wnioski o rewitalizację i budowę nowej linii kolejowej, które obie będą połączone z linią kolejową nr 2. Warto pamiętać również o przystankach na trasie, które pozwoliłyby na walkę z wykluczeniem transportowym.

W przypadku projektu pn. ”Rewitalizacja projektu odbudowy linii kolejowej Sokołów Podlaski – Małkinia”, odstąpiono od jego realizacji biorąc pod uwagę, że Sokołów Podlaski w sposób optymalny (w odniesieniu do kosztów oraz czasu realizacji inwestycji) może uzyskać połączenie kolejowe spełniające cel Programu „Kolej+” (uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia kolejowe miejscowości o populacji powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie posiadają dostępu do połączeń pasażerskich z miastami wojewódzkimi) przez Siedlce. Wariant dotyczący zapewnienia połączenia kolejowego Sokołowa Podlaskiego z Warszawą przez Siedlce był dyskutowany na jednym ze spotkań on-line z przedstawicielami PKP PLK, przed ogłoszeniem wyników kwalifikacji do II etapu naboru wniosków złożonych w ramach Programu – tłumaczy Urząd Marszałkowski.

Rezygnacja z tego projektu przez Urząd Marszałkowski w praktyce oznacza, że nie będzie on zrealizowany. Lokalne samorządy, bez pomocy władz Mazowsza, nie będą w stanie wyłożyć 15% wartości projektu, a to zakłada rządowy program Kolej+. Tym bardziej, że na części dawnego torowiska (między Małkinią a Kosowem) powstała już droga wojewódzka, a na odcinku Kosów Lacki – Skibniew trwa projektowanie nowego przebiegu trasy wojewódzkiej nr 627. Również na terenie miasta Sokołów sprzedana została część działek pozyskanych od PKP, na których znajdowały się szyny do Kosowa.

Więcej na ten temat tu:
Dlaczego woj. mazowieckie wycofało połowę projektów z programu Kolej Plus?