Za przejazdy autostradami zapłacimy mniej? Wchodzi w życie ważna dyrektywa

To informacja, która ucieszy wszystkich kierowców. Parlament Europejski przyjął nową dyrektywę, w myśl której opłaty za jazdę autostradami na terenie Unii Europejskiej będą zdecydowanie niższe. 

To informacja, która ucieszy wszystkich kierowców. Parlament Europejski przyjął nową dyrektywę, w myśl której opłaty za jazdę autostradami na terenie Unii Europejskiej będą zdecydowanie niższe. 

Wprowadzenie przepisów ma przeciwdziałać wygórowanym stawkom za podróże europejskimi autostradami. 

- Nowa dyrektywa oznacza zwiększenie równości w traktowaniu rodzimych kierowców, a także obywateli innych państw odnośnie do opłat za autostrady - wskazuje serwis goniec.pl. 

Teraz państwa członkowskie mają dwa lata na dostosowanie swoich przepisów. Poszczególne kraje członkowskie będą mogły zadecydować, jak chcą pobierać opłaty - czy będzie to system winiet czy pobieranie płatności za pokonany dystans. 

Zgodnie z założeniami dyrektywy, opłaty za korzystanie z infrastruktury drogowej przez samochody osobowe będzie możliwe przez takie okresy jak "dzień, tydzień lub 10 dni lub oba te okresy, miesiąc lub dwa miesiące, lub oba te okresy, oraz rok".

Zapisy zastosowane w nowelizacji wskazują, że stawka dwumiesięczna nie może przekraczać 30 proc. stawki rocznej ustalonej przez dany kraj, stawka miesięczna nie może przekraczać 19 proc. stawki rocznej, a stawka 10-dniowa nie może przekraczać 12 proc. stawki rocznej. 

W przypadku stawki tygodniowej nie może to być więcej niż 11 proc. stawki rocznej, a w przypadku dziennej nie może to być więcej niż 9 proc. 

Niższe opłaty będą obejmą także winiety krótkoterminowe, a jako nowość pojawi się winieta jednodniowa. 

Zmiany te odczują przede wszystkim kierowcy podróżujący przez takie kraje jak Czechy, Słowacja, Słowenia, Austria czy Rumunia. W przypadku Polski nie należy spodziewać się wielkich zmian, bo kierujący płacą za każdy przejechany odcinek autostrady. 

Dyrektywa może być również korzystna dla użytkowników pojazdów nisko bądź zeroemisyjnych. Pojazdy do 4,25 tony będą mogły mieć osobne stawki. Przepisy zezwalają także na całkowite zwolnienie ich z opłat. O tym, czy tak się stanie będą decydować w obrębie własnych przepisów kraje członkowskie.