Warto zabiegać o sprawy ważne dla mieszkańców! PKP PLK zrobi przejścia dla pieszych na ul. Lipowej.

PKP PLK wzięła pod uwagę mój wniosek, poparty podpisami wielu mieszkańców, o poprawę bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców na przejeździe kolejowym w ciągu ulicy Lipowej w Sokołowie Podlaskim. W ramach programu Kolej+ po obu stronach drogi zaprojektuje i wybuduje przejścia dla pieszych.

Chociaż pochodzę z Siedlec, jednak Sokołów Podlaski jest dla mnie i mojej rodziny bardzo bliski. Odkąd zamieszkałem w grodzie nad Cetynią naturalnie coraz lepiej poznaje miasto i okolice. Natomiast od tego czasu zauważam wiele nieprawidłowości które należy spróbować naprawić, w tym konkretnym temacie, często zdarza mi się jeździć ulicą Lipową i to właśnie tam zauważyłem na przełomie jesieni i zimy 2023 roku, rażące zaniedbanie - brak wyznaczonego przejścia dla pieszych, osób niepełnosprawnych oraz rowerzystów w miejscu, gdzie tory kolejowe przecinają drogę.

Zaniepokojony tym stanem rzeczy, postanowiłem podjąć działania, by zbadać sytuację i zebrać opinię lokalnej społeczności na temat tego konkretnego miejsca. Skupiłem się na przeprowadzeniu rozmów i wysłuchaniu głosu losowo spotkanych mieszkańców. Stwierdziłem, że sytuacja ta wywołuje niepokój i niezadowolenie zarówno wśród pieszych, rowerzystów, jak i kierowców. Istnieje duże niebezpieczeństwo w ruchu, brakuje wyrazu projektowania dla dobra wszystkich użytkowników, w tym brak jest kultury w ruchu drogowym i jakiegokolwiek piękna tego miejsca.

Rozważając ten temat z perspektywy obserwatora - pieszego, rowerzysty i kierowcy - oraz opierając się na moim wieloletnim doświadczeniu jako aktywnego działacza społecznego, w tym w ramach pracy charytatywnej w Zjednoczeniu Katolicko-Narodowym środkowo-wschodniej Polski, fundacji „Pro Prawo do Życia” oraz współpracy ze środowiskami Patriotycznymi i Katolickimi z Sokołowa Podlaskiego postanowiłem zająć stanowisko w tej sprawie. W tym celu przeprowadziłem podstawowe konsultacje społeczne i sporządziłem odpowiedni wniosek.

Na przełomie października i listopada sporządziłem wniosek, a na początku grudnia 2023 roku złożyłem prośbę o uregulowanie tej kwestii do samorządu w Sokołowie Podlaskim. Pismo zostało dostarczone do Burmistrza Bogusława Karakuli oraz Radnych Rady Miasta, a następnie do Starostwa Powiatowego i Pani Starosty Elżbiety Sadowskiej. Z informacji, które uzyskałem, wynika, że Starostwo zarządza ulicą Lipową, choć nie całą. Przejazd kolejowy to działka Skarbu Państwa, której użytkownikiem wieczystym są Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna.

W związku z tym przeszedłem do nawiązania kontaktu z zarządem PKP PLK i działem odpowiedzialnym za opisany odcinek drogi. I tutaj podkreślam, że kontakt był bardzo pozytywny i rzeczowy. Dowiedziałem się, że linia kolejowa nr 55 Sokołów Podlaski – Siedlce objęta jest rządowym programem Kolej+ i planowana jest jej modernizacja. Dlatego też wniosek o poprawę tam bezpieczeństwa zyskał inne znaczenie. Postanowiłem, że należy zbierać podpisy poparcia dla mojej propozycji i tutaj spotkałem się z dużą życzliwością. Pomogło kilku Znajomych i nieznajomych z Sokołowa Podlaskiego, środowiska Patriotyczne i Chrześcijańskie, za co serdeczne podziękowania dla wszystkich kto pomógł w zbieraniu podpisów. Pod wnioskiem podpisało się wielu mieszkańców miasta, gminy, i powiatu Sokołowskiego oraz sąsiednich powiatów. Poparcie wyraziły również prywatne firmy, liczne organizacje użyteczności publicznej, stowarzyszenia oraz fundacje. Najbardziej zaangażowane osoby to: Marcin Celiński, Karol Kruszewski, Monika Wyszogrodzka, Marek Dylakowski, Piotr Jasieńczuk, Janusz Olewiński, Jacek Kamiński, Jacek Jackowski, Grzegorz Pietrzykowski, Marcin Kucharski, Sylwester Popławski, Małgorzata Danielak-Chomać, Krystyna Zięba.

Po uzupełnieniu wniosku o wyżej wymienione podpisy, zwróciłem się do Dyrekcji PKP Mazowsze w Warszawie, jako podmiotu odpowiedzialnego za omawiany odcinek torowiska i drogi. Złożyłem wniosek oraz listy poparcia, przedstawiłem stanowisko, podkreślając, że jestem w pełni świadomy istoty problemu i korzyści, jakie przyniesie jego rozwiązanie. Zbadałem i omówiłem w kilku punktach charakterystykę trudności oraz możliwości znalezienia adekwatnego rozwiązania.

Następnie po ponad roku wymiany pism i dobrych konstruktywnych rozmów, z zarządem PKP w Warszawie i jak również PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Siedlcach przeprowadziłem bardzo konstruktywną rozmowę z Panem Jackiem Czeczotem, inspektorem diagnostą z Zespołu Diagnostycznego ds. Nawierzchni i Podtorza Biura Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach. Pan Jacek przekazał mi bardzo dobrą wiadomość, że w projekcie przeprowadzanych prac remontowych PKP uwzględniło dwa przejścia dla pieszych na odcinku drogi omawianym we wniosku oraz przesłał pismo potwierdzające w którym znajduje się zapis, cytuję:

3.2.1. DR-01 – Przebudowa przejazdu kolejowo – drogowego kat. A w km 90+613 LK55
Przejazd kolejowo-drogowy w km 90+613 LK55 zlokalizowany jest w ciągu drogi powiatowej klasy L o numerze 3951W. W ramach inwestycji przewiduje się przebudowę przejazdu, wraz z dojazdami – odcinek ~70 m. Projektowana kategoria przejazdu to A. Projektowana nawierzchnia drogi powiatowej – bitumiczna KR3. Szerokość jezdni 6,50 m. Po północnej stronie jezdni zaprojektowano drogę dla pieszych o szerokości 2,30 m natomiast po południowej stronie zaprojektowano drogę dla pieszych o szerokości 2,70 m. Zabudowa przejazdowa z płyt małogabarytowych. Projektowane rozwiązania zostały dowiązane do istniejącej ulicy Lipowej.

Tutaj po uzyskaniu odpowiedzi nasunęły mi się dwa kolejne pytania, tj, kiedy będzie zrealizowany projekt i czy samorządy Sokołowa Podlaskiego będą obciążone finansowo za ten projekt. Dlatego też wystosowałem kolejne pismo z pytaniami o te kwestie.

Otrzymałem od PKP odpowiedź, że ze względu na brak decyzji administracyjnych trudne do określenia jest, kiedy dokładnie przejścia powstaną. Całość robót ma zostać zakończona w 2028 roku, więcej szczegółów powinniśmy znać pod koniec tego roku.

Kolej potwierdziła też, że budowa przejść nie będzie wiązała się z dodatkowymi kosztami dla samorządów. „Umowa realizowana jest w ramach programu Kolej+ więc jeżeli beneficjentem tego programu jest miasto albo gmina to te koszty będą ponosić w ramach zawartej umowy z PLK S.A. więcej w tym temacie może powiedzieć jednostka samorządu terytorialnego z którą mamy podpisaną bezpośrednią umowę: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego ona ma wiedzę, które gminy i w jakim zakresie mają wkład w projekt po ich stronie. Natomiast nie przewidujemy dodatkowych kosztów po stronie gmin z związku z pracami na tych przejazdach”

Bardzo się cieszę, że wniosek o utworzenie odpowiednich i bezpiecznych przejść dla pieszych spełnił zamierzone zadanie i będzie realizowany projekt dwóch przejść dla pieszych. Dziękuję wszystkim którzy udzielili poparcia w dążeniu do uzyskania informacji oraz decyzji ze strony PKP/PKL. Oczywiście serdeczne podziękowania należą się też dla zarządu PKP, a w szczególności dla wszystkich tych, którzy pochylili się nad wnioskiem, a w szczególności dla Pana Jacka Czeczota i Pana Mateusza Trochonowicza. Mam nadzieję, że to jest dopiero początek zmian na lepsze które, bardzo często zaczynają się od tych małych a następnie przechodzą w te o największym znaczeniu dla mieszkańców.

Ja od siebie pragnę dodać, że każda praca, która jest ugruntowana w wartościach Chrześcijańskich, przynosi dobre owoce. Żegnając się, przywołuję tutaj wezwanie, które powinno towarzyszyć działaniom ludzkim: „Na Chwałę Bożą i Ludziom na Pożytek”.

BOGDAN HAŁUCHA
ZJEDNOCZENIU KATOLICKO-NARODOWE ŚRODKOWO-WSCHODNIEJ POLSKI

(do redakcji ŻS trafiła korespondencja z lat 2023-2025 w tej sprawie)